Téhnologi latar tukang:
Industri otomotif dunya nuju mekar nuju arah anu hampang, gancang, aman, hemat énergi, nyaman sareng polusi lingkungan anu hampang. Ku kituna, panggunaan suku cadang paduan aluminium dina mobil beuki ningkat. Salaku salah sahiji bagian penting tina sistem nyetir mobil, hub roda ogé mangrupikeun bagian kaamanan anu diperyogikeun pisan. Éta henteu ngan ukur nanggung beurat mobil, tapi ogé ngagambarkeun penampilan mobil. Dina 10 taun ka pengker, tingkat pertumbuhan rata-rata taunan produksi roda mobil paduan aluminium global parantos ngahontal 7,6%.
Ayeuna, metode manufaktur roda aluminium di jero sareng di luar negeri utamina dibagi kana dua kategori: hiji nyaéta forging, sareng anu sanésna nyaéta casting. Nanging, cacad sapertos rongga susut, struktur leupas sareng pori-pori dina produk casting parah, kakuatan mékanisna rendah, sareng hasil anu rendah, anu dasarna parantos janten tren pikeun ngaleungitkeun.
Cetakan tempa tradisional nganggo struktur integral, sareng unggal jinis hub roda kedah cocog sareng sapasang cetakan, janten rohangan panyimpenan cetakan, manajemen, pangropéa sareng biaya manufaktur ageung pisan, sareng cetakan anu disimpen kanggo waktos anu lami gampang pisan ruksak.
Nalika kapang struktur sakabéhna ruksak saatos dipencet, kapang luhur sareng handap kedah diganti sacara gembleng, sareng biaya panggantian ogé ageung pisan, anu nyéépkeun waktos, waktos sareng bahan, anu ningkatkeun biaya produksi roda aloi aluminium sareng nyababkeun runtah sumber daya anu ageung.
Waktos posting: 25-11-21