Roda tempa paduan aluminium khusus, nganggo bahan aluminium-magnésium penerbangan T6061, produk ieu ngadopsi tempa langsung, prosés prototipe gancang superplastik integral sakali, quenching sareng tempering saatos prosés perlakuan panas T6, anu tiasa sacara efektif ningkatkeun sipat mékanis, ningkatkeun résistansi korosi, kateguhan anu luhur, saatos diprosés Henteu gampang cacad, sareng bahanna padet.
Kaamanan anu saé. Pikeun mobil kecepatan tinggi, teu anéh ban bocor dina suhu anu luhur sareng ngirangan efisiensi ngerem kusabab gesekan sareng ngerem ban. Konduktivitas termal tina logam campuran aluminium tilu kali lipat tibatan baja, beusi, jsb. Salian ti éta, kusabab karakteristik struktural velg logam campuran aluminium, gampang pikeun miceun panas anu dihasilkeun ku ban sareng rangka kendaraan ka hawa. Bahkan dina kasus nyetir kecepatan tinggi jarak jauh atanapi ngerem terus-terusan di jalan anu mudun, mobil tiasa ngajaga suhu anu pas. Ban sareng drum rem henteu ngan ukur tiasa kirang rentan ka sepuh kusabab suhu anu luhur, tapi ogé tiasa ngirangan laju bocor.
Hemat BBM. Saatos cingcin aluminium tempa dipasang, beurat sakumna kendaraan dikirangan, inersia rotasi roda dikirangan, kinerja akselerasi mobil ningkat, sareng paménta énergi ngerem ogé dikirangan, sahingga ngirangan konsumsi bahan bakar, ditambah hawa anu unik tina cingcin aluminium tempa Aliran sareng résistansi gulung, janten laju panghematan uji 100 kilométer sahenteuna 2 liter bahan bakar per 100 kilométer (konsumsi bahan bakar 100 kilométer saatos ngagentos cingcin aluminium tempa sareng nganggo AC dibandingkeun sareng uji konsumsi bahan bakar cingcin aluminium tempa tanpa AC, anu sateuacanna langkung saé tibatan anu terakhir Konsumsi bahan bakar langkung handap 2,5 liter).